◎每经记者 张斯 发自北京

上周五，途牛旅游网宣布再度与京东牵手，后者领投5亿美元，成为途牛第一大股东。昨日（5月11日），途牛旅游网宣布，任命严海锋为公司总裁兼首席运营官。严海锋于2006年与于敦德共同创立了途牛旅游网，一直担任公司COO。

严海锋在接受包括《每日经济新闻》等媒体采访时表示，此次升任与京东入资没有任何关系。同时他透露，与京东的此轮投资算是“一见钟情”，仅用了不到一个月时间敲定，本来是去聊产品，最后变成了合作。虽然在4月出现了与传统供货商的摩擦，但并未影响京东对途牛的肯定。

京东将成途牛第一大股东

上周五，途牛与京东等投资者签订了协议，途牛将获得总计5亿美元的投资。根据协议条款，京东将投资总计3.5亿美元用以认购途牛股份，其中包括2.5亿美元现金，以及向途牛提供1亿美元资源及运营支持。

据协议内容，途牛将获得京东旅行-度假频道网站和移动端的5年免佣金独家经营权，在该频道独家销售打包旅游产品、邮轮、景点、签证、火车票以及租车等产品及服务；途牛同时将成为京东机票和酒店业务的优先合作伙伴；京东还将为途牛提供广泛的运营支持，包括大数据、金融服务、流量及其他经营资源等。

事实上，京东曾试水旅游业务，但都不愠不火。京东在OTA（在线旅游）领域布局始于2012年，于去年1月，完成了对酒店预定APP“今日酒店特价”的收购，金额约在千万美元左右，今夜酒店特价CEO邓天卓将出任京东副总裁。当时，有分析人士认为，对于京东来说，收购今夜酒店特价更多的用意在于收团队，帮助京东对其在线旅游业务进行补充。同年6月，京东正式宣布进军在线旅游市场。

近年来，我国OTA发展迅猛。据IDC预计，2014年，市场规模将同比增长28.3%，达到2798亿元，其中境外旅行是一个快速增长的市场。我趣网提供的数据显示，2012年中国去美国的人数达140万，2013年为178万，2014年将超过200万。

在线旅游“钱”景无限，让BAT巨头们纷纷涌入，行业竞争已狼烟四起。互联网分析人士王利阳对《每日经济新闻》记者表示，京东此次投资彰显野心，欲洗牌在线旅游领域。

根据协议，交易完成后，京东将成为途牛第一大股东，占途牛27.5%的股权比例，并获得一席途牛董事会席位。预计该交易于2015年二季度完成。此外，弘毅资本、DCM、携程、淡马锡和红杉资本将分别投资8000万美元、2000万美元、2000万美元、2000万美元和1000万美元认购相应的途牛股份。

值得注意的是，此次是京东第二次投资途牛，而行业“老大”携程已多次增资途牛。与此同时，携程还是同程旅游网第二大股东，同程与途牛是行业竞争对手。未来途牛、同程乃至携程之间的竞争与合作关系更加扑朔迷离。

在问到上述3家在线旅游公司是否会合并时，途牛网联合创始人兼CEO于敦德给予了否定回答，“这个问题我们没考虑过，现在重点还是想能够把这笔钱在用户体验上真正花好。”

面对价格战一定不会退缩

2014年5月9日，途牛旅游网成功登陆美国纳斯达克，成为美股市场唯一一家专注在线休闲旅游的中国公司。在上市一周年纪念日当天，途牛发布《上市一周年数据盘点报告》。该报告显示，截至2014年底，途牛区域服务中心已从IPO时的15家增至75家，产品总数（SKU）从20万扩充至超55万；出发城市由64个增加至120个。

王利阳表示，目前在线旅游市场格局比较稳定，携程、去哪儿呈现两强局面，途牛低价战略赢得市场地位，艺龙的市场地位则有所下滑，虽然艺龙在酒店领域的份额还是比较高，但在线旅游业本就具有比较庞杂的体系，单纯的酒店业务不够，腾讯投资的同程虽然增长势头不错，但短时间内仍然难以撼动现有市场格局。

值得注意的是，今年4月底，一场多家线下旅游供应商与途牛之间的“纷争”被搬到了台面，最终以国家旅游局出面调停而结束。业内人士认为，供应商与途牛之间的纷争，说到底是争夺定价权，当途牛在进行价格调整打价格战的时候，其实就损伤了供应商渠道，导致两边出现矛盾。虽然两边暂时偃旗息鼓再次合作，但在今后难免同床异梦，况且途牛一直在加强自直采业务。

当问到与供应商的关系问题时，于敦德认为，在线旅游行业发展速度非常快，市场产业链的结构在发生变化，在这个过程中会有一些摩擦，从这个行业产业链来讲，也会有线上、线下密切的配合，也会有零售端和产品端密切的配合，所以目前的状态不是最终结果，当年国美、苏宁做家电的时候，也遇到过同样的矛盾，最终都找到了自己的定位，所以这是一个必然要经历的过程。

对于价格战来说，严海锋表示，“在许可的范围内，我们对于价格战的看法就是，有人要发起，我们一定不会退缩。”同时，他认为，竞争不是简单的价格战，而是全方位的，有的人确实是牺牲了质量换得价格的下降，途牛会把融资的钱持续不断地用到服务品质的提升上。