经济观察网 记者 刘俊晶 阿里巴巴这头盯上汽车的狼，终于来了。

4月22日，阿里汽车事业部宣布2015年战略，将联手整车、二手车、本地服务等汽车相关企业，打造“互联网＋” 的汽车全产业链。

“两会时李克强总理提出‘互联网+’，我们想做的是‘车主+’，围绕车主的车生活罗列出16个场景化的营销和导购，比方说新车、二手车、认证的配件、代驾、汽车租赁等16个场景，以消费者为中心，把与之汽车相关的所有服务体验都做到极致。”阿里汽车事业部总经理王立成告诉经济观察网记者，在移动端，阿里将推出“汽车生活”APP，与YunOS智能车载产品无缝对接，利用阿里大数据，从传统的4S服务升级为16S服务。

不得不承认，阿里跨入汽车领域的这一步快、准、狠。从4月8日中午，阿里集团对外宣布整合旗下汽车相关业务并成立阿里汽车事业部；4月16日，阿里汽车事业部宣布在汽车后服务市场方面与全国的4s店联合，提供线上4s店预约服务；4月22日，阿里汽车事业部宣布2015年战略并宣布与包括宝马MINI、捷豹路虎、别克、丰田、雪佛兰、米其林、马牌、固特异等40家企业成为战略合作伙伴。目前，阿里已经初步完成对汽车领域的体系化布局和架构调整，在造车、卖车、用车、养车和换车等各个环节都完成投资和布局。

“汽车整个行业都需要像扁平化和透明化逐渐演变，未来甚至新车发布、同款车型全国统一价格、车辆定制都可以在我们的平台上完成。”王立成所代表的阿里汽车团队野心很大。针对这一做法，业内人士感慨称“狼来了。对此，阿里汽车内部人士告诉记者，“阿里不是‘狼来了’，即使是，也只是只头狼，带着大家一起找肉。我们只做平台，不做内容，盈利模式是收取平台服务费。天猫是端口，未来阿里汽车也是端口，不管是B2B还是B2C，我们要做的是用大数据服务好合作伙伴和车主。”

在这样的平台打造中，阿里汽车逐渐梳理出一条清晰的生态圈体系链条。“淘宝将定位成最大的车主市场和线上汽车后市场；天猫将定位最大的线上整车市场；聚划算将打造成最大汽车团购和品牌事件平台。” 阿里巴巴集团零售事业群(淘宝、天猫、聚划算)总裁张建锋告诉记者，“在集团资源方面，汽车事业部已经把阿里巴巴能够调动的资源都整合进来了——我们跟阿里妈妈合作，帮汽车品牌做首发；跟蚂蚁金服合作，解决金融理财付款的问题；跟淘宝合作，解决汽车配件购买的问题；跟支付宝合作，解决大额支付的问题……”

铺建如此庞大的业务链，阿里当然也在面临着不小的挑战。首当其冲的就是消费者的认知和认可。王立成坦承，“消费者心智，不是你做了，或是努力去做了，消费者就认为你应该做这件事情，这个心智是过去五六年形成的，不是你想改变就那么快改变的。”此外，目前宝马MINI、捷豹路虎等车企合作伙伴仍有观望情绪，目前与阿里事业部的合作仅限于旗舰店。

“我们会一步一步来，第一阶段要做的事就是新车销售、汽车金融以及App，会在7月之前完成。”王立成告诉记者，“2015年这一年，阿里汽车希望完成线上线下资源整合，形成覆盖全国500城市的O2O品牌商品和品质服务一体化体系。”