21世纪经济报道 从2011年4月8日履新中石化（600028.SH）董事长，至2014年9月12日，傅成玉对中石化的改造完成了第一个阶段。
“中石化集团要变身为投资公司，现在旗下所有实体都成为了专业化公司。”9月14日，中石化新闻发言人吕大鹏向包括21世纪经济报道记者在内的7家媒体表示。
在这三年中，中石化集团不但完成了炼化工程（2386.HK）、石油工程、石油机械等多个板块的上市，而且完成了对旗下销售公司的混合所有制改革，实现了2014年全球最大的融资案，融资金额超过了200亿美元，令中石化集团实现由管资产向管资本的转型。
据了解，从履新伊始，傅成玉就从顶层设计开始，对中石化集团进行了如下改造：
2011年，中石化冠德（00934.HK）宣布收购中石化旗下5处原油码头及其相应的配套资产，从而使自己成为中国最大的原油码头服务提供商；其后，炼化工程于2013年5月在香港宣布上市；2014年9月，中石化又宣布石油工程和石油机械分别以资产置换方式借壳ST仪化（600871.SH）和江钻股份（000852.SZ）实现上市。
吕大鹏说：“这是中国石化集团在顶层设计制度上，有步骤、有计划实施的全面改革方案的阶段成果，下一步我们将把民营企业的活力与中石化的总体实力结合起来，用新的机制和体制激发企业创新能力和活力，拓展我们的业务领域。”。
很多中石化高管们坦言，现在的中石化集团与过去有很大的不同。“过去我们是管业务、管资产、管员工，事无巨细都要管，这既造成我们管理人员疲惫不堪，经常出漏洞，还束缚了具体经营者的手脚，企业活力难以发挥。”一位中石化高管向21世纪经济报道记者表示。
而随着中石化集团成为投资公司，旗下实体企业进行专业化改造，集团公司以股东的身份负责对投资项目重大事项的监管，专业化公司则按照市场化原则运营企业，“大家的责权利明确了”。
以中石化销售公司（下称“销售公司”）为例，它的董事会将由11人组成，其中独立董事和投资者派出董事占据了6席，其下设的薪酬评审委员会由一位独立董事担当主席。“这就保证了专业化公司经营者的独立和其视野的拓宽，从而令企业视野更加宽广，业务规模更加扩大，企业的竞争力和可持续发展能力实现提升。”上述高管表示。
而傅成玉更直言：“我们缺的就是活力”，“董事会成立了，新股东进来了，公司的机制就变了，就是市场化的机制”，“国有经济要体现活力，非国有经济进来不仅仅带动活力，还有发展力，这样才能实现双赢。这种双赢，最终是制度赢”。
痛快合作：引资只是手段
9月17日，江钻股份宣布，中石化集团的石油机械业务板块将整体上市；更早前的15日，ST仪化也宣布集团旗下石油工程业务将重组借壳上市。同样就在9月15日这天，中石化对外宣布，其销售公司混合所有制改革引入社会资本的工作完成。
中石化资料显示，此次销售公司已经与25家境内外投资者签署了《关于中国石化销售有限公司之增资协议》（简称增资协议），25家投资者以现金共计人民币1070.94亿元（含等值美元）认购增资后销售公司29.99%的股权，并促使销售公司市场估值达到了3571亿元。
“但是引资只是手段，”吕大鹏说，“中石化此次增资更看重如何借助民企转变中石化经营风格、更好提升股东回报，这些显然更为重要。”
据销售公司副总经理柴志明介绍，中石化有网点优势、品牌优势和客户资源，合作伙伴有专业的运营能力、人才储备和灵活的市场机制，实力加上活力，中石化非油业务板块一定会增长得很快。
“从前我从未考虑过加油站与快递有什么关系，加油站本就是为了加油而服务的，”柴志明告诉21世纪经济报道记者，“但是顺丰却提出，能不能将它们的快递业务与加油站进行嫁接，在客户不在家、快递员无法递送时，可以将物品放置在加油站。”
这让柴志明眼前一亮，于是“虽然顺丰没能成为公司股东，但是我们还是要加强与它们的合作。”
而与复星国际的合作，中石化方面则更看重对方在医药零售领域的实力。
“我也从未考虑过加油站能够卖药，但是居民有这种需求。”柴志明说：“三更半夜老百姓有个头疼脑热，他不一定知道药店在哪儿，但是绝大多数人都知道哪里有加油站。”
因此，当复星提出入股销售公司，并把医药业务开入加油站附属的易捷便利店时，“我们很痛快地就达成了合作”。
类似的例子还有很多，据吕大鹏介绍，自此有大润发、复星、航美、宝利德、新奥能源、腾讯、海尔、汇源、中国双维等9家企业成为中石化的战略投资者，他们的业务都将为销售公司的非油业务提供巨大的扩展空间。
据了解，国外成熟市场加油站利润有50%来自非油品业务。美国17.4万座加油站中，有12万座加油站设有便利店，54%利润均来自于便利店及快餐等非油业务；在英国，便利店是加油站的重要组成部分，经营商品从日用品、食品到报纸、汽车用品，一应俱全，利润占总利润的65%-70%；欧洲80%以上的加油站开设便利店业务，销量占总销量的60%-80%，毛利润占油品毛利润的50%左右。
北京石油管理干部学院王旭东教授指出，随着中国成品油零售终端日趋完善，“加油站+便利店”、“加油站+便利店+汽车服务中心”、“加油站+大型超市”、“加油站+综合服务中心”（餐饮、住宿、娱乐、汽车维修）等多种零售服务组合形式，将成为未来加油站发展的主流趋向，“1+1＞2”的效应将日益凸显。
